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近期出口風(fēng)險預(yù)警
在經(jīng)濟復(fù)蘇疲軟、主權(quán)債務(wù)風(fēng)險、高通脹的影響下,全球經(jīng)濟下行風(fēng)險陡增。多個國家當(dāng)前外匯見底、無法支付進(jìn)口貨款,甚至要求出口商給予180天左右的賬期。此外,歐洲多國罷工頻發(fā),港口物流反復(fù)停擺。大量進(jìn)口貨物集裝箱滯留港口,外貿(mào)人近期出貨注意風(fēng)險防范!

 

巴基斯坦:2萬個集裝箱被困港口

 

巴基斯坦央行1月23日文件,建議進(jìn)口商可以將其付款期限延長至180天(或更長)。巴基斯坦央行表示,大量裝滿進(jìn)口貨物的集裝箱堆積在卡拉奇港口,因為當(dāng)?shù)刭I家無法從銀行拿到用以支付貨款的美元。巴基斯坦工商會聯(lián)合會副主席Khurram Ijaz說,估計約有2萬個集裝箱被困在港口。

 

巴基斯坦船舶代理協(xié)會(PSAA)對迅速惡化的情況感到擔(dān)憂,其向巴基斯坦國家銀行和政府領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)出通知,警告以他們?yōu)榇淼暮竭\公司或?qū)⒖紤]暫停該國的服務(wù)。

巴基斯坦海事事務(wù)部(ministry of maritime affairs)發(fā)言人近日在卡拉奇表示:“政府已決定免除滯期費和滯留費,這些費用現(xiàn)在將由國家財政部承擔(dān)。”但業(yè)內(nèi)人士表示此舉杯水車薪,這場危機有可能導(dǎo)致許多貿(mào)易公司破產(chǎn)。

最新消息顯示,巴基斯坦的外匯儲備僅剩30.9億美元,是1998年以來最低,只能滿足18天的進(jìn)口需求。對于一個嚴(yán)重依賴進(jìn)口的國家來說,這簡直是一道催命符。

 

埃及:近100億美元貨物滯留港口

 

2023年開年不久,埃及本幣埃鎊突然遭遇崩盤。1月11日盤中,埃及鎊兌美元匯率一度暴跌超16%,再度創(chuàng)出歷史新低,2023年年內(nèi),累計貶值幅度已經(jīng)接近20%。

埃及是全球最大的小麥進(jìn)口國,其中約有80%依賴俄羅斯和烏克蘭兩國。2022年2月,俄烏沖突升級,原本來自于兩國的進(jìn)口小麥大幅削減,飆升的小麥價格連同能源令埃及成為全球受地緣政治負(fù)面影響最大的國家之一。同時,由于美元的不斷升值,埃及政府多次動用外匯儲備干預(yù),使其面臨五年來最嚴(yán)重的外匯短缺。許多企業(yè)都面臨著進(jìn)口困境,價值95億美元的貨物仍滯留在該國港口。

面對一系列危機,埃及政府于6年內(nèi)第四次求助于國際貨幣基金組織(IMF)。

 

芬蘭:所有港口全部停擺,對外貿(mào)易癱瘓

 

根據(jù)英國航運相關(guān)網(wǎng)站報道,2月15日芬蘭主要港口工人與卡車司機協(xié)商談判破裂后提前罷工,此次罷工導(dǎo)致芬蘭境內(nèi)港口全面停擺、預(yù)計對外貿(mào)易將陷入癱瘓,并使原本就受到俄烏沖突影響的經(jīng)濟進(jìn)一步承壓。馬士基航運官網(wǎng)日前發(fā)布通知提醒客戶,芬蘭運輸工人工會AKT已于2月15日上午6點開始罷工,影響芬蘭所有港口和碼頭。馬士基表示,芬蘭港口的所有船舶作業(yè)、閘門移動和碼頭內(nèi)集裝箱的處理現(xiàn)已暫停,直到另行通知。

消息指出,芬蘭運輸工人工會(Autoja Kjetusala Tyontekijaliitto,AKT)表示,問題主要圍繞工資及與工作條件有關(guān)的一些問題,與2022年在英國與德國港口的費利克斯托(Felixstowe)與利物浦(Liverpool)一樣,芬蘭裝卸工人以生活成本與通貨膨脹為由,表示工資需要跟上通脹的步伐,去年12月份芬蘭的通貨膨脹率略高于9%。

歐洲勞工局(European Labor Authority)調(diào)解員已介入談判,希望為新的集體談判協(xié)議取得進(jìn)展。AKT在退出談判后表示,最新報價與加薪及其他就業(yè)條件都無法滿足。

芬蘭港口營運商協(xié)會(Finnish Port Operators Association)報告指出,罷工的每一天都會影響超過三億美元的外貿(mào)。

 

孟加拉國:信用證開證難

 

根據(jù)孟加拉央行外匯管理的有關(guān)規(guī)定,除特殊情況外,進(jìn)出口的對外支付一般都必須采用銀行信用證的方式。

近期,美元短缺造成的信用證開立難問題,令孟加拉進(jìn)口商叫苦不迭。

孟央行數(shù)據(jù)顯示,2022年7月至12月,信用證開立同比下降14%,結(jié)算量下降9%。其中,工業(yè)原材料信用證開立額下降27%。有企業(yè)表示,目前,央行采取措施阻止非必需品進(jìn)口,破壞了業(yè)務(wù)的連續(xù)性,如果無法保障工業(yè)原材料和機械設(shè)備進(jìn)口,生產(chǎn)將受到大幅影響,下一步將被迫裁員。據(jù)孟加拉國《每日星報》去年年底報道,孟央行數(shù)據(jù)顯示,截至9月,孟11家商業(yè)銀行出現(xiàn)共面臨3260.6億塔卡的資金短缺。這些銀行是Bangladesh Krishi Bank、Agrani Bank、Rupali、Janata、Sonali、Rajshahi Krishi Unnayan Bank、BASIC Bank、National Bank、ICB Islamic Bank、Bangladesh Commerce Bank和Padma Bank。

其中Bangladesh Krishi Bank資金缺口最大,高達(dá)1349.1億塔卡。國營Agrani銀行的缺口為285.1億塔卡。國營Rupali銀行為239億塔卡,另一家政府所有的Janata銀行為230億塔卡。同時,孟商業(yè)銀行業(yè)違約貸款大幅增加。孟加拉國經(jīng)營的60家商業(yè)銀行的違約貸款飆升至創(chuàng)紀(jì)錄的1.34萬億塔卡,占未償還貸款的9.36%。

 

阿根廷:80%企業(yè)進(jìn)口遇到問題

 

經(jīng)濟低迷、惡性通脹、債務(wù)問題、社會動蕩,阿根廷在2022年再一次陷入 “風(fēng)暴”之中,2022年初至今阿根廷比索累計貶值幅度超過40%。

阿根廷大量外匯儲備被花在了進(jìn)口上,所以從2021年年底開始阿根廷政府就頻繁出臺進(jìn)口限制措施。在去年3月份,阿根廷央行就發(fā)布公告,要求SIMI進(jìn)口許可證的B類進(jìn)口貨品必須在阿根廷海關(guān)清關(guān)后,至少180天后才能與外匯市場換匯。2022年10月,阿政府推出新的進(jìn)口申報系統(tǒng),導(dǎo)致相關(guān)進(jìn)口手續(xù)延遲時間更長。依據(jù)阿根廷全國商業(yè)總會(CAC)調(diào)查顯示,在阿根廷政府實施新進(jìn)口監(jiān)控系統(tǒng)(SIRA)后,進(jìn)口商申請的進(jìn)口許可僅有不到25%獲政府批準(zhǔn),且獲核發(fā)延遲期間長達(dá)90天。

阿根廷工業(yè)聯(lián)盟的一項調(diào)查報告顯示,阿80%的企業(yè)在進(jìn)口方面遇到問題,企業(yè)獲得融資和生產(chǎn)發(fā)展等方面面臨多重困難。調(diào)查顯示,僅有28.2%的企業(yè)對自身經(jīng)營狀況抱有積極預(yù)期。

目前阿根廷與巴西正展開共同貨幣的準(zhǔn)備工作,并將邀請其他拉丁美洲國家加入,旨在建立僅次于歐盟的世界第二大貨幣集團(tuán)。

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